Тесната врска помеѓу најлонските материјали и новите енергетски возила #инженерска пластика #гранулација на модификација на полнење #машина за пелетирање на најлон #опрема за 3D печатење на најлонски материјали

Во споредба со традиционалната област на возила на гориво, EIC системот е клучот за разликување на возилата на нова енергија од традиционалните возила на гориво, а исто така е и најважниот стандард за мерење дали автомобилот има цврстина. Со реализацијата на EIC системот за возила на нова енергија, сценариото за примена на најлон исто така многу се промени!

Па, кои најлонски материјали можат да се применат во возилата со нова енергија?

PA46

PA46 има карактеристики на висока кристаличност, отпорност на висока температура, висока цврстина, висока јачина и така натаму. Главно се користи во автомобилски мотори и околните делови, како што се глава на цилиндар, основа на цилиндар, капаче за масло, менувач.

PA6

PA6 има супериорни механички својства, цврстина, цврстина, отпорност на абење и механичка апсорпција на удари, добра изолација и хемиска отпорност. Широко се користи во автомобилски делови, електронски и електрични нула и други области.

· Основата за сигнално светло

Основите на сигналните светла се наоѓаат во области со можен удар и затоа имаат одредени барања за отпорност на удар и цврстина, кои можат да се надминат со употреба на PA6. Употребата на PA6 + GF во вообичаените прилагодувања со завртки или држачи е исто така дел од секојдневното работење на автомобилските компании.

· Делови за автомобилска шасија

Најочигледната придобивка од употребата на пластика во шасијата на автомобилот е намалувањето на тежината. Дури и со додавање на стаклени влакна, деловите PA6 сè уште можат да бидат околу 20 до 30 проценти полесни од алуминиумските легури, а малата тежина на автомобилот може да донесе подобри перформанси при потрошувачката на енергија. А за долната замавната рачка и другите компоненти, се намалува квалитетот на непружините, значително може да се подобрат перформансите на возењето, да се направи каросеријата постабилна, а контролата е почувствителна.

· Школка за полнење

Во последниве години, се прават многу истражувања за материјалите за полнење на автомобили. Бидејќи полнењето може да се појави во најразлични прилики во секојдневниот живот, барањата за перформанси се повисоки. Надвор, на север, потребно е да се издржи на ниски температури; да се спречи ненадеен пожар, а поради различните природни услови. Покрај тоа, осигурувањето дека полнењето ќе издржи на суровата средина е исто така врвен приоритет.

PA е проѕирен или непроѕирен млечно-бел честички, со најсупериорни сеопфатни перформанси, без разлика дали станува збор за неговата механичка цврстина, цврстина, механичко амортизирање и карактеристики на отпорност на абење, или за неговата добра способност за електрична изолација и хемиска отпорност, што го прави еден од изборите за полнење материјали за купови.

PA66

Во споредба со PA6, PA66 има подобра отпорност на ползење, но помала јачина на удар и помала механичка апсорпција на удар. Широко се користи во автомобили, беспилотни летала, електроника и електротехника и така натаму.

PA12

PA12 има својства на комбинирање на полиамид и полиолефин поради големиот број на средства за зацврстување. Неговите извонредни карактеристики се висока температура на распаѓање, ниска апсорпција на вода и одлична отпорност на ниски температури.

Главно се користи во автомобилски нафтовод, инструмент табла, педала за гас, црево за сопирачки, електронски и електрични делови за пригушувач, обвивка за кабли.

PA6 без халогени, подобрен со отпорни на пламен средства

Користејќи подобрување со подвижни стаклени влакна, овие влакна се распоредени во повеќе оски, што не само што може да постигне добар ефект на забавување на пламенот, туку и прецизно да се совпадне со патеката на оптоварување во компонентите, што може да се нанесе на обвивката на контролната единица, преградата, покривната плоча и другите делови под висок притисок од кутијата на батериите на возилата со нова енергија.

Долгите стаклени влакна го подобруваат PA6

Долгиот PA6 зајакнат со стаклени влакна има многу предности споредливи со металот, погоден за производство на сложени автомобилски модуларни производи. Земајќи ја гредата на инструмент таблата како пример, гредата на инструмент таблата е директно поврзана со каросеријата на автомобилот, носејќи го и пренесувајќи го оптоварувањето на опремата за интеракција човек-компјутер и декоративните компоненти, и го формира безбедносниот систем на кабината со други безбедносни компоненти, што директно влијае на управувањето и безбедноста на автомобилот.

Фибергласот го подобрува PA66

Најлон материјалот зајакнат со стаклени влакна има висока цврстина, добра отпорност на абење, отпорност на корозија и добра изолација, а е широко користен и во деловите од новиот систем за полнење на енергетски возила. Класичните случаи на примена вклучуваат кутија за батерии, куќиште на AC мотор, систем за полнење на електрични возила итн.

Материјалите PA66 зајакнати со фиберглас се широко користени во автомобилската индустрија, како што се хаубата на моторот, вратите, инструмент таблата, седиштата и другите компоненти на автомобилот. Најчесто користените PA66 плус сооднос на стаклени влакна се: PA66 + 10% материјал за подобрување на соодносот на стаклени влакна може да се користи во делови за ентериер на автомобили, PA66 + 30% материјал за подобрување на соодносот на стаклени влакна може да се користи за додатоци за надворешноста на автомобилите.

PA66 зајакнат со стаклени влакна може да се користи и како куќиште на електронски контролер на гасот - компонента што обезбедува сигнал за забрзување/забавување според положбата на педалата.

PA12

Пластичната суровина PA12 има флексибилност помеѓу пластика и гума, со одлична специфичност на големината, единствена цврстина на кршење под висок притисок. Погодна за цврсти мехови, мазни цевки за масло, цевки за гориво, вакуумски цевки, цевки за воздушна сопирачка, цевки за воздушен притисок, повеќеслојни цевки за гориво, тивки запчаници, обвивки за кабли, делови со сложена форма итн.

Во споредба со гумената цевка, линијата PA12 може ефикасно да го намали квалитетот на системот. Густината на PA12 е 1.02 g/cm, додека густината на EPDM гумата што често се користи во традиционалните автомобилски цевководи е 1.1~1.2 g/cm. Во меѓувреме, ѕидот на цевката на линијата PA12 е релативно тенок. Земајќи ја цевката со внатрешен дијаметар од 15~18 mm како пример, цевката за вода PA12 е само 1.25~1.5 mm, додека дебелината на ѕидот на EPDM гумената цевка е генерално 3.5~4 mm. Со сеопфатна пресметка, изборот на материјал PA12 може да ја намали тежината на цевководот за 65%. Шемата за цевковод PA12 усвоена од моделот на Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. всушност го намали квалитетот на цевководниот систем за 56% во споредба со традиционалните метални и гумени цевководи.